Ertragslage
Der Containerumschlag an den HHLA-Containerterminals ging in den ersten neun Monaten 2026 gegenüber dem Vergleichszeitraum um 7,3 % auf 4.446 Tsd. TEU zurück (im Vorjahr: 4.798 Tsd. TEU). Die Mengenentwicklung wurde insbesondere durch die fortlaufenden Modernisierungsmaßnahmen an den Hamburger Terminals beeinträchtigt. Darüber hinaus wirkten sich Anpassungen internationaler Transport- und Warenströme infolge der geopolitischen Spannungen sowie der starke Wintereinbruch zu Jahresbeginn und streikbedingte Ausfälle im dritten Quartal belastend aus. Rückläufig entwickelten sich insbesondere die Überseeverkehre mit Nordamerika und Fernost, vor allem China. An den internationalen Containerterminals lag das Umschlagvolumen nach der positiven Entwicklung im ersten Halbjahr leicht unter dem Vorjahresniveau.
Der Containertransport erhöhte sich im Berichtszeitraum um 0,5 % auf 1.509 Tsd. TEU (im Vorjahr: 1.501 Tsd. TEU). Positiv entwickelten sich insbesondere die kontinentalen Verkehre sowie die Transporte von und nach Polen.
Die Umsatzerlöse des HHLA-Konzerns erhöhten sich im Mitteilungszeitraum um 3,3 % auf 1.375,1 Mio. € (im Vorjahr: 1.331,4 Mio. €). Hierzu trugen insbesondere erforderliche Preisanpassungen sowie ein veränderter Umsatzmix im Segment Intermodal bei. Im Segment Container konnten zusätzliche Lagergelderlöse an den Hamburger Containerterminals den deutlichen Mengenrückgang nur teilweise kompensieren.
Der börsennotierte Teilkonzern Hafenlogistik verzeichnete im Berichtszeitraum einen moderaten Umsatzanstieg auf 1.346,8 Mio. € (im Vorjahr: 1.303,5 Mio. €). Die Umsatzerlöse im nicht börsennotierten Teilkonzern Immobilien beliefen sich auf 35,6 Mio. € (im Vorjahr: 34,8 Mio. €).
Die sonstigen betrieblichen Erträge gingen um 3,4 % auf 43,6 Mio. € zurück (im Vorjahr: 45,1 Mio. €). Im Vorjahr waren im Zuge der Umstrukturierung am O’Swaldkai Erträge enthalten, die im Wesentlichen auf die Mietvertragsverlängerung und die Übergabe von Immobilien zurückzuführen waren.
Die operativen Aufwendungen erhöhten sich um 6,7 % auf 1.347,2 Mio. € (im Vorjahr: 1.262,6 Mio. €). Hierzu trugen insbesondere ein starker Anstieg der Abschreibungen sowie ein höherer Personalaufwand bei. Maßgeblich für den Anstieg der Abschreibungen waren außerplanmäßige Wertminderungen auf langfristige Vermögenswerte im Segment Logistik. Darüber hinaus wirkten sich die Abnahme neuer Containerbrücken und die Aktivierung der Werkstatt am Container Terminal Burchardkai erhöhend aus. Der Personalaufwand stieg neben der tariflichen Entwicklung aufgrund projektbedingter Produktivitätseinschränkungen an den Container Terminals Burchardkai und Altenwerder sowie einer Geschäftsausweitung im Bahntransport deutlich an. Höhere Leasingaufwendungen im Bahntransport führten zudem zu einem moderaten Anstieg der sonstigen betrieblichen Aufwendungen. Der Materialaufwand erhöhte sich u. a. durch höhere Treibstoffaufwendungen leicht.
Das Betriebsergebnis (EBIT) verringerte sich im Mitteilungszeitraum um 30,7 % auf 81,2 Mio. € (im Vorjahr: 117,1 Mio. €). Die EBIT-Marge lag bei 5,9 % (im Vorjahr: 8,8 %). Im Teilkonzern Hafenlogistik sank das EBIT um 34,7 % auf 70,2 Mio. € (im Vorjahr: 107,4 Mio. €). Im Teilkonzern Immobilien erhöhte es sich hingegen um 13,1 % auf 10,7 Mio. € (im Vorjahr: 9,5 Mio. €).
Der Nettoaufwand aus dem Finanzergebnis nahm um 2,2 Mio. € bzw. 5,5 % auf 42,6 Mio. € zu (im Vorjahr: 40,4 Mio. €).
Die effektive Steuerquote des Konzerns lag mit 65,5 % deutlich über dem Vorjahreswert (im Vorjahr: 31,3 %). Ursache hierfür waren unterjährige Verluste einzelner inländischer Gesellschaften, für die zum Stichtag keine aktiven latenten Steuern angesetzt wurden. Dadurch fiel der ausgewiesene Steueraufwand im Verhältnis zum Ergebnis vor Steuern erheblich höher aus.
Das Ergebnis nach Steuern ging um 39,5 Mio. € auf 13,3 Mio. € zurück (im Vorjahr: 52,8 Mio. €). Das Ergebnis nach Steuern und nach Anteilen anderer Gesellschafter lag mit 2,0 Mio. € stark unter dem Vorjahresergebnis (im Vorjahr: 34,9 Mio. €). Das Ergebnis je Aktie betrug 0,03 € (im Vorjahr: 0,46 €). Das Ergebnis je Aktie im börsennotierten Teilkonzern Hafenlogistik belief sich auf - 0,06 € (im Vorjahr: 0,41 €). Im nicht börsennotierten Teilkonzern Immobilien lag das Ergebnis je Aktie mit 2,24 € über dem Vorjahresniveau (im Vorjahr: 1,97 €). Die Rendite auf das eingesetzte Kapital (ROCE) lag bei 3,7 % (im Vorjahr: 5,9 %).