Ausblick auf das Branchenumfeld

Nach Einschätzung des Marktforschungsinstituts Drewry wird der weltweite Containerumschlag zwar weiter wachsen, die Dynamik dürfte sich jedoch vor dem Hintergrund geopolitischer Spannungen, handelspolitischer Unsicherheiten und einer nachlassenden Konjunkturentwicklung deutlich abschwächen. Nach den außergewöhnlich hohen Wachstumsraten von 7,4 % im Jahr 2024 und 6,5 % im Jahr 2025 erwartet Drewry für 2026 einen Anstieg des weltweiten Containerumschlags um 3,0 %. Gegenüber der Prognose vom März wurde der Ausblick zwar um 1,2 Prozentpunkte angehoben, da die Nachfrage im ersten Halbjahr stärker ausfiel als erwartet. Gleichwohl bleibt die Entwicklung des Containerverkehrs von geopolitischen Risiken und handelspolitischen Unsicherheiten geprägt. Darüber hinaus wird die Marktentwicklung zunehmend davon abhängen, inwieweit es den Reedereien gelingt, ihre Kapazitäten an die veränderten Nachfrage- und Transportmuster anzupassen.

Asien bleibt der zentrale Wachstumstreiber des weltweiten Containerverkehrs. Für 2026 erwartet Drewry einen Anstieg des Containerumschlags um 4,8 %. Mit einem Anteil von mehr als der Hälfte des weltweiten Hafenumschlags bleibt die Region das mit Abstand bedeutendste Fahrtgebiet. Während insbesondere Südostasien von der Verlagerung von Produktionskapazitäten profitiert, behauptet China seine Rolle als zentraler Hub für Vorprodukte, Halbleiter, Hightech-Komponenten und Exportgüter.

Für Europa erwartet Drewry im Jahr 2026 ein weiterhin positives, gegenüber den Vorjahren jedoch deutlich moderateres Wachstum im Containerumschlag von 4,1 %. Belastend wirken insbesondere die hohen Energiekosten, die schwache Investitionstätigkeit sowie die verhaltene Konsumnachfrage. Darüber hinaus beeinflussen die Folgen der Umleitungen im Roten Meer und die damit verbundenen längeren Transportwege die Entwicklung der europäischen Häfen. Europa bleibt dabei in hohem Maße von Importen aus Asien abhängig, die inzwischen nahezu 70 % aller Containerimporte der Region ausmachen.