Balanced Logistics

Welches Ziel verfolgt die HHLA-Tochter METRANS mit der Einführung von HHLA Pure?

Die Kernaufgabe der METRANS ist die Durchführung von Containertransporten vom Seehafen ins Hinterland und umgekehrt. Damit verlagert die METRANS Containertransporte von der Straße auf die Schiene und leistet einen bedeutenden Beitrag zum Klimaschutz.

Mit HHLA Pure wollen wir unseren Hebel für eine positive Klimawirkung weiter stärken und verkehrsbedingte CO₂-Emissionen reduzieren. HHLA Pure wird vom TÜV Nord jährlich überprüft und die Klimaneutralität der Containertransporte bestätigt.

Wie genau funktioniert HHLA Pure und was macht das Angebot so klimafreundlich?

Die METRANS nutzt bereits energieeffiziente E-Loks und CO₂-optimierte Leichttragwaggons, mit denen wir bei gleicher Zuglänge eine größere Anzahl von Containern transportieren können. So wird der Energieverbrauch gesenkt. Durch geräuschreduzierte Scheibenbremsen werden zusätzlich die Lärmemissionen gemindert.

Alle nicht vermeidbaren CO₂-Emissionen werden mit HHLA Pure über sogenannte Emissionsreduktionszertifikate kompensiert. Die HHLA unterstützt dabei klimafreundliche Projekte, die nach dem Gold-Standard – dem höchsten Standard gemäß Voluntary Emission Reduction – zertifiziert sind: Windkraftanlagen in Indien, reibungsarme Antifouling-Farben für Schiffsrümpfe und die Aufforstung von Regenwald in Panama.

Inwieweit sind die Waggons CO₂-optimiert, können Sie das in Zahlen ausdrücken?

Die Leichttragwaggons der METRANS haben ein um 30 % geringeres Gewicht als das durchschnittlich in Europa rollende Zugmaterial. Dadurch können mehr Container geladen und CO₂-Emissionen deutlich gesenkt werden. Fährt beispielsweise ein voll beladener Zug vom HHLA Container Terminal Altenwerder aus dem Hamburger Hafen nach Warschau, entstehen bei dem Transport mit der METRANS etwa 45 % weniger CO₂-Emissionen.

Wie wird das Angebot von Ihren Kunden angenommen?

Wir starteten mit einer Pilotphase, in der wir mit den Speditionen cargo-partner und der Weets-Gruppe zwei bedeutende Logistikakteure gewinnen konnten. Mittlerweile haben weitere Logistikdienstleister HHLA Pure für sich entdeckt und in ihre Nachhaltigkeitsstrategien integriert, um klimafreundliche Transportketten zu realisieren.

HHLA Pure-Kunden erhalten von uns eine Bestätigung, mit der wir den klimaneutralen Transport und die so kompensierten CO₂-Emissionen bescheinigen. Damit können unsere Kunden ihr Engagement für den Klimaschutz auch belegen.

Ist der klimaneutrale Containertransport auf dem gesamten Schienennetz der METRANS verfügbar?

Nein, aber auf einem Großteil des METRANS-Netzes. Derzeit ist HHLA Pure auf allen Verbindungen von und nach Hamburg, Bremerhaven und Koper verfügbar, weitere Relationen werden wir kurzfristig integrieren. Auch den Lkw-Vor- und -Nachlauf wollen wir schon sehr bald über HHLA Pure anbieten und unseren Kunden somit den klimaneutralen Transport auch für die letzte Meile ermöglichen.

Damit die importierten Südfrüchte frisch bleiben, darf beim Löschen aus dem Container die Kühlkette nicht unterbrochen werden. Deshalb setzt man auf dem O’Swaldkai auf modernste Umschlag- und Flurfördertechnik. Diese befördert die Lebensmittel sofort in die klimatisierten Lagerhallen. Dort werden die Bananen und anderen Früchte zunächst eingelagert.

Neben einer der weltweit fortschrittlichsten Kühlhallen für Bananenumschlag mit einer Kapazität von 8.000 Paletten ist HHLA Frucht vor allem bei der flächeneffizienten Lagerung innovativ. Ein voll automatisiertes Hochregallager steigerte die Lagerkapazität um 66 % auf 16.300 m². Somit können durch das automatisierte Hochregal auf gleicher Fläche über 3.000 zusätzliche Paletten mit Bananen gelagert werden.

Eine flächeneffiziente und damit nachhaltige Planung von Terminalprozessen ist eines der Kernanliegen der HHLA. So ist das voll automatisierte Hochregallager für den Bananenumschlag bei HHLA Frucht ein Teil der Nachhaltigkeitsstrategie „Balanced Logistics“, die unter anderem vorgibt, vorhandene Flächen möglichst effizient zu nutzen.

Mit diesem Ziel unterstützt die HHLA die Ressourcenstrategie der Europäischen Union, den zunehmenden Flächenverbrauch zu stoppen und den Übergang in eine Flächenkreislaufwirtschaft zu erreichen. Ein wichtiger Aspekt für einen Terminalbetreiber mitten in der Hansestadt Hamburg. Schließlich sind hier der nutzbare Raum und damit die Entwicklungsflächen begrenzt.

Um den Energieverbrauch und damit die CO₂-Emissionen noch weiter zu senken, testet die HHLA sogenannte Hybrid-Van-Carrier. Zwei dieser Hybrid-Van-Carrier fahren bereits seit 2019 testweise auf dem Container Terminal Tollerort (CTT). Ein weiterer Hybrid-VC absolvierte seine Teststunden auf dem Container Terminal Burchardkai (CTB). Durch die energiesparende Technik dieser batteriehybriden Van-Carrier sinkt der Dieselverbrauch um weitere 25 %.

Das Prinzip der Hybrid-Technik ist ganz einfach: Überschüssige Energie, die beispielsweise beim Bremsvorgang oder beim Senken der Lasten freigesetzt wird, speichert der VC in einer leistungsstarken Lithium-Ionen-Batterie. Im Fahrbetrieb nutzt der Hybrid-Van-Carrier diese Energie aus der Batterie. Dadurch wird der Dieselverbrauch deutlich reduziert.

Die HHLA und Konecranes, Hersteller der Hybrid-Van-Carrier, die auf dem CTT eingesetzt werden, verbindet eine langjährige Partnerschaft, die schon häufig Pionierarbeit bei der Einführung innovativer Containerumschlaglösungen leistete. Mit der neusten Generation der Hybrid-Van-Carrier zeigt sich, welches enorme Potenzial in der Weiterentwicklung der Van-Carrier steckt. In weniger als zwei Jahrzehnten wurde der Energieverbrauch halbiert.

Nach der erfolgreichen Testphase baut die HHLA die Flotte der Hybrid-Van-Carrier weiter aus und hat bereits 18 zusätzliche Hybrid-VCs geordert. Die ersten beiden sind seit Dezember 2020 auf dem CTT im Einsatz. Zwei weitere folgten zu Beginn des neuen Jahres. Die 14 übrigen Hybrid-VC liefert Konecranes in den darauffolgenden Monaten.

Was fasziniert Sie am meisten an der Arbeit mit den Bienen?

Ich finde Insekten generell spannend. Sie funktionieren komplett anders als Säugetiere. Die Arbeitsteilung. Die Selbstorganisation. Jede Biene weiß, was sie zu tun hat. Jede Biene hat ihren Platz, und jede Biene ist gleichwertig, egal wie schwerfällig oder fleißig sie ist. Durch die Bienen können wir die Natur verstehen und von ihr lernen. Das fasziniert mich einfach.

Wie kam es dazu, dass Ihre Bienen auf den Container Terminal Altenwerder gezogen sind?

Ich hatte einen Beitrag Ihres Nachhaltigkeitsbeauftragten Herrn Pietsch im HHLA-Mitarbeitermagazin „Wat loppt?“ gelesen. Die HHLA wollte mit der Ansiedlung der Bienen die Biodiversität im Hamburger Hafen fördern. Daraufhin habe ich mich gemeldet. Das ist bereits fünf Jahre her.

Stören sich die Bienen nicht an dieser ungewöhnlichen Umgebung?

Nein. Für die Bienen ist es keine ungewöhnliche Umgebung, es ist ihr Zuhause. Genau wie der Mensch sind Bienen sehr anpassungsfähig. Wenn es sie stören würde, würden sie im Zweifel ausziehen.

Wie groß ist das Bienenvolk am CTA? Und wie viele Völker versorgen Sie insgesamt in Hamburg?

Oft ist in einer Kiste ein Volk, manchmal gibt es auch Doppelvölker. Am CTA ist in jedem Bienenstock ein Volk. Hier leben also zehn Völker. Die Größe eines Bienenvolkes hängt dabei von der Jahreszeit ab. Im Winter sind es bis zu 15.000 und im Sommer bis zu 50.000 Bienen je Volk. Das heißt, im Sommer summen am CTA bis zu 500.000 Bienen zwischen den Containern.

Wie viele ich insgesamt habe? Na ja, darüber spricht ein Imker nicht. Auch weil es unterschiedliche Zählmethoden gibt, sodass die Zahl wenig aussagt. Vor allem spreche ich nicht über die Standorte, weil Bienenstöcke nicht selten geklaut oder zerstört werden. Hier am CTA sind meine Bienen allerdings absolut sicher. Das hier ist ein überwachter Sicherheitsbereich. Da kann nichts passieren.

Bis zu 500.000 Bienen, da wurden Sie sicher schon oft gestochen, oder? Und was hilft am besten gegen einen Bienenstich?

Diese Frage bekomme ich immer gestellt. Tatsächlich werde ich oft gestochen. Gerade heute Morgen noch hat mich eine Biene auf dem Handrücken erwischt. Dadurch habe ich aber immer eine kleine Dosis Bienengift im Körper. Das soll auch gegen Rheuma helfen. Ich bekomme also nie Rheuma. Das Gift einer Biene wirkt immer sofort auf den Körper, unmittelbar nach dem Stich. Ich kann damit ganz gut umgehen.

Und wer mich fragt, was am besten gegen einen Bienenstich hilft, dem sag ich immer: Am besten hilft, nicht zu den Bienen zu gehen.

Wie alt können Bienen werden?

Das ist sehr unterschiedlich. Das Bienenvolk besteht aus der Stockmutter, die auch Königin genannt wird. Sie kann bis zu fünf Jahre alt werden und ist für die Reproduktion verantwortlich. Dabei legt sie das Doppelte ihres Eigengewichts an Eiern ab. Dann gibt es den Drohnen, das männliche Tier bei den Bienen. Dieser lebt nur während der Schwarmzeit von etwa April bis August. Drohnen können übrigens nicht stechen. Und dann gibt es noch die Arbeiterinnen, die leben gerade mal fünf bis sechs Wochen.

Wie ernähren sich Bienen eigentlich im Winter?

Der Bienenstock besteht aus verschiedenen Bereichen. Im oberen Bereich finden wir den Honigraum, der auch geerntet wird. Im unteren Bereich liegt der Brutraum, der wie der Name schon verrät, für die Brut dient, aber auch als Vorratsraum für den Winter. Außerdem produzieren die Bienen auch nach der letzten Ernte noch Honig, beispielsweise von Clematis oder Löwenzahn. Diesen Honig nehme ich ihnen dann aber nicht mehr weg. Zusätzlich gebe ich ihnen Zuckerwasser. Für den Winter brauchen Bienen etwa ein Glas Honig pro Monat.

Wie lange dauert es, bis aus Pollen Honig wird?

Aus Pollen wird gar kein Honig, sondern aus dem Nektar. Die Pollen werden beim Fliegen von Pflanze zu Pflanze übertragen und dadurch die Blüten bestäubt. Die Bienen saugen den Nektar der Blüten auf, reichern ihn mit Enzymen an und legen ihn dann in die Bienenwaben im Bienenstock. Der Honig entsteht nach zwei bis drei Wochen.

Wo sammeln die Bienen am CTA ihren Nektar, zwischen den Containern wachsen ja keine Blumen?

Auf dem Kai selbst werden die Bienen wohl nur selten sammeln, vielleicht ein bisschen Löwenzahn. Im Frühjahr sammeln sie im Wesentlichen in den Obstgärten in Moorburg und in Altenwerder. Im Sommer sammeln sie die Linden der Umgebung ab, auch wieder vermehrt im Ortskern von Moorburg. Außerdem gibt es im Umkreis des CTA einige Brachen und Renaturierungsflächen, auf denen die Bienen Faulbäume sowie Himbeer- und Brombeersträucher finden.

Schmeckt der HHLA-Honig Hafengold nach Hafen? Wie beschreiben Sie den Geschmack des HHLA-Honigs?

Der Geschmack von Honig ist jedes Jahr anders und hängt stark von der Sonneneinstrahlung und Temperatur ab. Der Klimawandel und die milderen Winter führen dazu, dass Honig eine etwas harzige und karamellige Note erhält. Durch Löwenzahn kommen außerdem florale und fruchtige Noten hinzu. Das Hafengold der HHLA hat genau diese fruchtige Note.

Wie oft im Jahr können Sie Ihren Honig ernten? Und wovon hängt ein gutes Honigjahr ab?

In der Regel kann ich ein- bis zweimal im Jahr ernten: im Frühjahr und im Sommer. Das hängt natürlich stark vom Wetter ab. Wenn das Frühjahr schlecht ist, belasse ich es bei der Sommerernte und stelle einen Ganzjahreshonig her.

Dabei schleudern wir unseren Lagenhonig. Eine Lage ist der Standort und da unsere Standorte von unterschiedlichen Pflanzen geprägt sind, ist der Lagenhonig immer multifloral. Genau wie das Hafengold, das wir am CTA gewinnen. Die unterschiedlichen Lagen machen den Hamburger Lagenhonig sehr abwechslungsreich und immer wieder spannend. Es gibt kein anderes Lebensmittel, das den lokalen Geschmack der Hansestadt so authentisch abbildet.

Häufig liest man vom Bienensterben. Wie sehen Sie die Situation in Hamburg?

Das werde ich immer wieder gefragt. Das Bienensterben ist da! Den Menschen ist meist gar nicht bewusst, dass 75 % der Lebewesen auf unserem Planeten Insekten sind. Menschen empfinden Bienen und Insekten oft als störend, dabei sind es eigentlich die Menschen, die die Insekten stören. Uns sollte bewusst sein, dass wir die Bienen zum Leben brauchen, sie uns aber nicht.

Was kann man Gutes auf seinem eigenen Balkon oder im Garten für Bienen tun?

Trachtpflanzen sind gut für die Bienen. Das sind Pflanzen, die besonders reichhaltig an Pollen und Nektar sind, wie Raps, Lavendel, Kornblumen oder Sonnenblumen. Aber auch über Kräuter wie Thymian, Salbei und Zitronenmelisse freuen sich die Bienen. Wer in seinem Garten einen Wildwuchs entstehen lässt, schafft einen besonders wertvollen Raum für Bienen und bietet ihnen richtige Kuschelecken.