Stand der Umsetzung
In der derzeitigen Zusammensetzung des Aufsichtsrats sind die vorstehenden Ziele erfüllt.
Der Aufsichtsrat setzt sich aus Personen mit unterschiedlichem beruflichem Werdegang, Erfahrungshorizont und unterschiedlicher Expertise zusammen, darunter auch Mitglieder mit nennenswerter internationaler Erfahrung. Die Mitglieder des Aufsichtsrats verfügen in ihrer Gesamtheit aufgrund ihrer Ausbildung, ihres beruflichen Werdegangs sowie ihrer Erfahrungen über vertiefte Kompetenzen und Expertise in den für das Unternehmen relevanten Bereichen, insbesondere in den Kerngeschäftsfeldern Transport und Logistik (insbesondere Hafenlogistik), Intermodal und Immobilien. Mit Kristin Berger, Dr. Andreas Dressel, Hugues Favard, Holger Heinzel, Søren Toft und Marcus Vitt gehörten und gehören dem Aufsichtsrat auch Mitglieder mit Sachverstand auf den Gebieten Abschlussprüfung bzw. Rechnungslegung an.
Der Frauenanteil liegt bei 33,3 % und damit oberhalb von 30 %. Von den aktuellen Mitgliedern überschreitet kein Mitglied die Altersgrenze und kein Mitglied gehört dem Aufsichtsrat länger als zwölf Jahre an. Die Mandatsgrenzen werden von den meisten Mitgliedern eingehalten.
Der Aufsichtsrat ist der Ansicht, dass alle Anteilseignervertreter unabhängig von der Gesellschaft und vom Vorstand sind und dass der Aufsichtsratsvorsitzende Marcus Vitt – wie auch sein Vorgänger Prof. Dr. Rüdiger Grube – darüber hinaus auch unabhängig vom kontrollierenden Aktionär ist. In Bezug auf die Aufsichtsratsmitglieder Dr. Andreas Dressel und Katharina Kriston weist der Aufsichtsrat vorsorglich darauf hin, dass diese hauptberuflich für die indirekte Mehrheitsgesellschafterin der HHLA, die Freie und Hansestadt Hamburg, tätig sind, zu der die HHLA – direkt wie auch zu Beteiligungen oder von dieser beaufsichtige Anstalten öffentlichen Rechts wie z. B. die Hamburg Port Authority AöR – wesentliche geschäftliche Beziehungen unterhält. In Bezug auf die Aufsichtsratsmitglieder Søren Toft, Hugues Favard und Kristin Berger weist der Aufsichtsrat ferner vorsorglich darauf hin, dass diese jeweils hauptberuflich für die MSC-Gruppe tätig sind, die indirekt eine wesentliche Beteiligung an der Port of Hamburg Beteiligungsgesellschaft SE hält, deren Anteile mehrheitlich (indirekt) von der Freien und Hansestadt Hamburg gehalten werden und die wiederum die Mehrheit der Anteile an der HHLA hält. Dr. Andreas Dressel, Søren Toft und Hugues Favard sind zudem als nicht geschäftsführende Direktoren Mitglieder des Verwaltungsrats der Port of Hamburg Beteiligungsgesellschaft SE. Schließlich wird vorsorglich darauf hingewiesen, dass die MSC-Gruppe in Teilbereichen auch im Wettbewerb zur HHLA steht. Auf Basis der vorstehenden Ausführungen verfügt der Aufsichtsrat über ein vollständig unabhängiges Mitglied im Sinne des DCGK; das entspricht 16,66 % der Anteilseignerseite bzw. 8,33 % des gesamten Aufsichtsrats. Darüber hinaus sind nach Auffassung des Aufsichtsrats zumindest auch die beiden Gewerkschaftsvertreter auf Seiten der Arbeitnehmervertreter als unabhängig anzusehen; auf dieser Basis beträgt der Anteil der unabhängigen Mitglieder im Aufsichtsrat 25 %.
Dem Aufsichtsrat gehören keine ehemaligen Vorstandsmitglieder an.
Die Kompetenzen der einzelnen Aufsichtsratsmitglieder sind in der folgenden Qualifikationsmatrix dargestellt.